摩托罗拉拆分一事已经说了很久，摩托罗拉手机遭遇的困境也是前所未有的，我以为，摩托罗拉最需要的是创新的自信。

有谁还记得上个世纪的铱星计划吗？摩托罗拉的铱星，可以说是一部当代科技启示录。

我清楚地记得，自从1998年开始跟踪报道摩托罗拉公司以来，写的第一篇有关摩托罗拉的大报道就是“铱星陨落”。那还是在2000年3月17日，美国联邦破产法院正式宣布铱星公司破产。

铱星计划是一个历时12年、耗资50多亿美元建造的、由66颗卫星组成的全球卫星移动通信系统，在正式开通运行16个月之后，因不堪债务的重负，结束了它的使命。而且，与其它破产案不同的是：铱星公司的绝大部分有形资产都在看得见摸不着的太空中，当时，铱星公司已向联邦破产法院申请动用现有的850万美元将这些卫星人为地导入大气层焚毁，因此，债权人铁定血本无归。

铱星公司就是由摩托罗拉的子公司，整个铱星计划都是由摩托罗拉主导并实施的。铱星陨落事小，损失的不过是几十亿的美钞，然而这一事件对摩托罗拉的打击却是致命的，我以为，它损耗的是摩托罗拉的自信与骄傲，带来的却是摩托罗拉的固守、缩步与过份的沉稳。

从表象上看，铱星仿佛是打开摩托罗拉走到今天困境的潘多拉盒子的那只手，但从本质上看，摩托罗拉的问题早已有之，只不过，铱星事件暴露了很多，但遗憾的是，摩托罗拉并没有从铱星中汲取教训，反而依照铱星的轨迹越滑越远。

众所周知，摩托罗拉有着辉煌的历史，笔者在2002年曾到美国摩托罗拉总部的电信博物馆参观过，从早期的汽车音响到二战时期为美国军方提供的大量通讯设备，这时摩托罗拉走过的每一步都有着坚硬无比的自信。

一位业内朋友曾说：“也只有摩托罗拉这样的公司才敢想铱星，才敢干铱星”。事实上，摩托罗拉做铱星是有着先见之明的，早在1987年便预见到个人全球移动通信的前景，这样的远见应该令人敬佩。然而，铱星最大的败笔在于研发周期太长，以至于当铱星在历经12年开发过程，到1999年开始商业运营时却是时过境迁了，以GSM、CDMA为主的移动通信已经风起云涌，不再是铱星计划刚提出时的“弱不禁风”了。

铱星的失败，正如乔治·华盛顿大学太空政策研究所约翰·诺斯顿所说“在错误的时间，错误的市场，投入了错误的产品”。但如果深究下去就会发现，根源在于臃肿、庞大而又官僚的决策体系。

然而，在漫长的12年中，作为身处通信行业的摩托罗拉目睹着个人移动通信技术的变迁，却不对铱计划有任何的变通，一味地向既定的目标前行。这种固执既是技术上和管理上的缺乏变通，也是摩托罗拉所特有的“自信”造成的。当铱星计划如火如荼进行之际，摩托罗拉的寻呼业务可以说是一呼百应，尤其在中国市场更是呼风唤雨，无人能敌，这让摩托罗拉感觉无比的好。

这时的摩托罗拉由自信而衍生出保守和过分的沉稳，固守在模拟技术领域，错失了数字通信技术的龙头地位。但我们也不要轻视摩托罗拉的自信，虽然在数字通信领域落后，但摩托罗拉多年的技术积淀不是白来的，它很快赶上了，甚至还一度超越同行。

一而再，虽然摩托罗拉此际仍能赶上，“航母”的威力不可小视，但对未来发展方向的把握却由于铱星和数字通信的两次失败而变得不那么自信了。2002年之后，我们看到的只是摩托罗拉的迷乱与跟从。在3G领域，只做接入设备，核心设备依赖与华为的合作。在全球3G市场上，摩托罗拉的建树并不多。于是，摩托罗拉从前年开始大力裁员3G部门转向WiMAX。在手机领域，仍在寻求下一款如Razr V3手机一样“偶然”的成功产品，而不是像诺基亚、索尼爱立信从研发体系上保证手机产品的不断更新，Q系列产品不过也是跟在黑莓后面叫板别人的一款产品而已。人们纷纷不解，摩托罗拉到底怎么了？

当下，摩托罗拉手机遭遇的是前所未有的困境，其根源在于摩托罗拉曾有的“过度自信”和近几年在创新上的“不自信”。譬如，摩托罗拉在全球拥有21301 项技术专利，但这些技术更多的却是在实验室里，如何产品化、商业化，摩托罗拉谨慎得有点过份。

纵观历史，摩托罗拉尽管曾经失去了几次机会，但它每一次都能触底反弹，扳回劣势。摩托罗拉分拆的消息已经出台不少日子了，至今仍无强有力的买家，这或许是好事，促使摩托罗拉奋力自救。

我以为，目前需要的是一个能让摩托罗拉这个大象跳舞的人。此刻，前AT&T董事会主席兼CEO大卫·多曼(David Dorman)将成为摩托罗拉非执行董事会主席，此人曾在AT&T、Pacific Bell及Sprint积累了丰富的经验，值得期待。

摩托罗拉现在虽然瘦了，但还是那个大象，变革的应是整个摩托罗拉的文化与过厚的积淀。事无定论，或许等大象拆分变成了两匹马，奔跑、跳舞就更容易了吧。

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